Trudny teren jest dla niego wyzwaniem.
Zaprojektowany by być najlepszym wszędzie - w lesie, na kopnym piachu, czy też na torze .
Trudny teren jest dla niego wyzwaniem.
Wyposażony jest w czterosuwowy silnik o pojemności 398 cm3 znany z motocykla enduro DR-Z400. Chłodzenie cieczą zapewnia jednostce napędowej utrzymanie optymalnej temperatury pracy i oraz chroni silnik przez przegrzaniem. Regulowane ustawienia zawieszeń daje kierowcy możliwość dostosowania charakterystyki pracy do terenu i preferencji kierowcy.
Pojemność skokowa |
398 ccm |
|
|
Typ silnika |
Jednocylindrowy |
|
|
Ilość suwów |
4 |
|
|
Stopień sprężania |
11.3:1 |
|
|
Średnica cylindra x skok tłoka |
90.0 x 62.6 mm |
|
|
Zasilanie |
Wtrysk paliwa |
|
|
Układ rozrządu |
DOHC |
|
|
Rozruch |
Elektryczny |
|
|
System smarowania |
Ciśnieniowy z suchą misą olejową |
|
|
System chłodzenia |
Ciecz |
|
|
Skrzynia biegów |
5 biegowa |
|
|
Wtórne przeniesienie napędu |
Łańcuch |
|
|
Waga motocykla gotowego do jazdy |
193.0 kg (425.5 pounds) |
|
|
Wysokość siodła |
810 mm |
|
|
Wysokość całkowita |
1,145 mm |
|
|
Długość całkowita |
1,830 mm |
|
|
Szerokość całkowita |
1,190 mm |
|
|
Prześwit |
265 mm |
|
|
Rozstaw osi |
1,245 mm |
|
|
Zawieszenie przód |
Niezależne |
|
|
Zawieszenie tył |
Wahacz wleczony |
|
|
Opona przednia |
22/7-10 |
|
|
Opona tylna |
20/10-9 |
|
|
Hamulec przedni |
Dwutarczowy |
|
|
Hamulec tylni |
Jednotarczowy |
|
|
Pojemność zbiornika paliwa |
9.5 litry |
|
|
Kolory modeli
